вторник, 14 апреля 2015 г.

Чемпионат России и фестиваль СЛА в июне 2015 года

В конце июня этого 2015 года в Лужском районе Ленинградской области пройдет Чемпионат России по сверхлегкой авиации, который плавно перерастет в Ежегодный фестиваль любителей экстремальных видов спорта и отдыха.

Прежде чем рассказать, как это будет, что будет нового и интересного, хочу вспомнить, как здорово прошел фестиваль в прошлом году. Это был действительно фестиваль всевозможных летательных аппаратов.

вторник, 12 августа 2014 г.

Обзор установки SkyMax Compact

Итак, свершилось историческое событие. )) Наконец-то у нас в команде одинаковые, идентичные по конструкции установки SkyMax Compact с двигателями Vittorazy Moster 185. Причина перехода на компактную установку банальна – комфорт. Удобно двигаться, удобно перевозить и стартовать. Впрочем, обо всём по порядку.

пятница, 8 августа 2014 г.

На воздушном шаре над Майоркой.

Небольшой рассказ о необычном подарке - полете на воздушном шаре над побережьем Майорки, который мне сделали друзья на День рождения в этом 2014 году.

четверг, 13 февраля 2014 г.

Видео нашего перелета на Валаам

Спасибо Олегу Шагову и Дмитрию Локтионову за огромную проделанную работу по созданию фильма (в двух частях) о нашем перелете.


среда, 11 сентября 2013 г.

Перелёт Терву – Валаам – Терву. Протяжённые полёты над открытыми водными пространствами.

Маршрут: поселок Терву - остров Валаам - Терву
Протяжённость: 50x2 км.
Место взлёта/посадки: поля около поселка Терву.
Воздушное пространство: (июль 2012г) зона G.
Особенности: Обязательное наличие спас-систем и спасательного катера.


суббота, 24 августа 2013 г.

Парамоторная Исландия

Пожалуй, нет настолько непредсказуемой, разной, невероятной страны, как Исландия. Сочетание самых разных природных ландшафтов: лавовых полей, геотермальных зон, гор, постоянно кипящая атмосфера, непредсказуемая метеорология. Всё это делает страну крайне сложной и интересной для полётов. Поездка планировалась за полгода, но в силу обстоятельств, до последнего момента было неясно, состоится ли, и в каком виде будет проходить.

понедельник, 19 августа 2013 г.

Техническое обслуживание парамотора

Ситуация с техническим обслуживанием в парамоторной области напоминает мне автолюбительство в советские годы. Каждый водитель, а в нашем случае - пилот, сам себе и механник, и электрик, кузовщик и т.д. Конечно, нет ничего плохого в том, чтобы досканально разбираться в своей технике, но должно быть это условие обязательным? Должен ли пилот, как и старый автолюбитель, часами и днями "лежать под своей ласточкой"?